Sarrera: nola epaitu errearen kausa erre egoeraren arabera, eta aztertu ekoizlearen edo erabiltzailearen ardura den. Gaurkoan kasu tipiko batzuk partekatuko ditugu zuekin.
Harilak guztiak beltzez erretzen dira: normalean motorra gainkargatuta egoteak, gelditzeak, tentsioa altuegia edo baxuegia izateak, maiz abiarazi eta gelditzeak, etab. Funtsean, erabiltzailearen ardura da hori.
Harilaketa batzuk beltzak bihurtzen dira: motorraren konexio-metodo ezberdinen arabera, bi agerpen ezberdin daude, beheko bi irudietan erakusten den moduan. Egoera hori normalean fase ezak eragiten du, eta, funtsean, erabiltzailearen ardura dela zehaztu daiteke.
Harilaren belzketa partziala: Fase berean gertatzen den ala ez, fasez faseko zirkuitu-labur-matxura eta bira arteko zirkuitu-labur-matxura banatzen da. Hau, normalean, harilkatuen barruan kutsatzaileak egoteak, esmalte-hariak kaltetu eta higatzeak eragiten du. Motorra ireki ez bada, motorren fabrikatzailearen esku dago erantzukizuna.
Lurraren matxura lokala: normalean, esmaltatutako alanbrearen eta nukleoaren edo aurrealdeko eta atzeko estalkien arteko ukipenaren ondorioz sortutako tokiko erredurak eragindakoa. Arrazoi zehatzak hauek izan daitezke: zirrikituen isolamenduaren kalteak, puntzonatze xafla zorrotzak edo gaizki kokatuak, tolerantziaz kanpoko harizketen tamaina, erreserba-distantzia nahikoa erreserbatzea, etab. Orokorrean, motor-ekoizlearen arduraduna dela zehaztu daiteke.
